Cestel razvija in vzdržuje sistem SiWIM (Site Weigh-In-Motion), ki prometnim oblastem po vsem svetu omogoča natančno spremljanje obremenitev vozil na mostovih. Sistem zbira podatke o teži, hitrosti, klasifikaciji in gibanju vozil ter igra ključno vlogo pri nadzoru infrastrukture, varnosti in dolgoročnem načrtovanju prometa.
Z rastjo uporabe sistema in raznolikimi zahtevami naročnikov pa se je pokazalo, da izziv ni več v samem merjenju podatkov, temveč v tem, kako te podatke upravljati, prikazovati in sistem dolgoročno nadgrajevati.
Prenova sistema SiWIM je prinesla:
-
sodobnejši in bolj pregleden nadzorni vmesnik,
-
manj ročnih postopkov pri upravljanju sistema,
-
boljša varnost in jasna hierarhija dostopov,
-
arhitektura, pripravljena na nadaljnjo rast in nadgradnje.
Če razmišljate o prenovi ali nadgradnji kompleksnega sistema, je AI svetovanje pri Kalmii pogosto dober prvi korak za oceno možnosti in tveganj.
Izziv
Zastarela arhitektura in neprilagodljivost sistema
SiWIM je zanesljiv sistem, ki že leta uspešno deluje na terenu. Težava pa ni bila v njegovi funkcionalnosti, temveč v arhitekturi, ki ni več sledila sodobnim potrebam upravljanja in nadzora.
Obstoječa zasnova je temeljila na kombinaciji Python skript, ročne sinhronizacije podatkov, XML dnevnikov in monolitnega spletnega vmesnika v PHP. To je pomenilo, da so bile nadgradnje zahtevne, prilagoditve počasne, upravljanje pa pogosto ročno.
V praksi so se ekipe soočale z več omejitvami:
-
uporabniški vmesnik ni bil prilagojen mobilnim napravam,
-
podatki so bili prikazani v statični obliki,
-
upravljanje VPN dostopov je zahtevalo ročne posege,
-
uporabniške pravice niso bile jasno hierarhično urejene,
-
podpora več jezikom in enotam ni bila sistemsko rešena.
Cestel je želel ohraniti stabilnost sistema na terenu, hkrati pa poenostaviti delo ekip, ki SiWIM vsakodnevno upravljajo.
Rešitev
Modularna in razširljiva arhitektura za nadzor sistema SiWIM
Cilj prenove ni bil zamenjati obstoječi sistem, temveč ga narediti bolj obvladljivega in pripravljnega na prihodnost. V sodelovanju s Cestelom smo zato ponovno zasnovali strežniški del sistema z jasnim poudarkom na modularnosti, varnosti in dolgoročni vzdržnosti.
Nova arhitektura ločuje posamezne module sistema (SiWIM-S, SiWIM-M in SiWIM-P), ki so zdaj dostopni prek enotnega prijavnega portala. Obstoječe Python storitve, ki skrbijo za zajem in obdelavo podatkov na terenu, so ostale nespremenjene, okoli njih pa je bila zgrajena sodobna upravljalska plast.
Rešitev temelji na odprtokodnih tehnologijah in omogoča postopno uvajanje novih funkcionalnosti brez posegov v osnovno delovanje sistema.
Kako deluje v praksi
Danes administratorji in operativne ekipe do sistema SiWIM dostopajo prek sodobnega, odzivnega spletnega vmesnika, ki deluje na računalnikih, tablicah in mobilnih napravah.
Podatki o prometu, obremenitvah in stanju sistema so prikazani v obliki interaktivnih grafov, ki omogočajo filtriranje, prilagajanje in hitrejše razumevanje dogajanja. Upravljanje uporabnikov, pravic in VPN dostopov poteka neposredno prek spletnega vmesnika, brez ročnih postopkov na strežniku.
Sistem podpira več jezikov ter prikaz v metričnih in imperialnih enotah, kar poenostavi uporabo v različnih državah. Nadzor v realnem času ostaja osrednji del sistema, zdaj pa je bolj pregleden, prilagodljiv in dostopen tudi zunaj klasičnega pisarniškega okolja.
Rezultati
Po prenovi se je uporaba sistema SiWIM bistveno poenostavila. Upravljanje je bolj centralizirano, administrativnega dela je manj, podatki pa so uporabnikom dostopni v bolj razumljivi in pregledni obliki.
Sistem je danes:
-
lažji za upravljanje in nadzor,
-
bolj prilagodljiv različnim uporabniškim vlogam,
-
pripravljen na dodajanje novih modulov,
-
stabilen tudi ob rasti števila namestitev in naročnikov.
Modularna zasnova omogoča nadgradnje brez tveganja za obstoječe delovanje, kar je ključno pri sistemih, ki delujejo v kritični infrastrukturi.
Poslovni učinek
Za Cestel prenova pomeni dolgoročno vzdržno platformo, ki omogoča hitrejši razvoj, lažje vzdrževanje in boljši odziv na zahteve naročnikov. Upravljanje sistema je bolj pregledno, varnost bolje nadzorovana, nadgradnje pa manj tvegane.
Nova arhitektura predstavlja stabilno osnovo za prihodnje korake, kot so naprednejša analitika, zaznavanje preobremenitev v realnem času ter povezovanje z nacionalnimi nadzornimi sistemi.
Primer Cestel jasno pokaže, da pri kritični prometni infrastrukturi ni dovolj, da sistem deluje – pomembno je tudi, kako enostavno ga je upravljati in nadgrajevati. Prenova SiWIM ni spremenila njegove osnovne vloge, temveč jo je okrepila z boljšo uporabniško izkušnjo, večjo preglednostjo in arhitekturo, pripravljeno na prihodnost.
Kljub vsemu pa so spremembe smiselne le, če ne ogrozijo stabilnosti. AI svetovanje pri Kalmii pomaga oceniti, kje je meja med nujno modernizacijo in tveganjem za delovanje sistema.
